Principales problemas:

1. Acumulación de material en zonas no deseadas.
2. Exceso de carga.
3. Atasco de material en la cinta.
4. Rotura de cadenas.

1. Medición constantemente del par (%, Kw o HP)
2. Protección contra atascos inesperados, pudiendo funcionar entre rangos deseados.
3. Respuesta rápida en detectar una sobrecarga o subcarga (de 0,1s hasta 500s)
4. Salida analógica (4-20mA o 0-20mA) midiendo el par real en el eje del motor pudiendo ser gestionada por un PLC, scada...
5. Señal analógica ajustable (min. y máx.)
6. Dos salida relés para la indicación de pre-alarma y alarma.
7. Reset vía remoto, a través de entrada digital. 
8. Función avance-retroceso.
9. Fácil y rápido de instalar.
10. Dimensiones reducidas.

*En caso de potencias elevadas, en la utilización de variadores y arrancadores Emotron, llevan incorporado el limitador de par EL-FI M20.